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2018-12-04 22:25:23
换热器采用换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动山东双层油罐采购,热效率是普通换热器的3-5倍山东双层油罐厂,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变,是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换,隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既得到适当,充分的加热又无结焦分解的可能山东双层油罐厂家。既传热量好,又不会阻力很大。
1.生产企业应对保护空间容积和贯通性进行检测,空间容积应在 2L 至 20L/(每 m3 储油罐容积)之 间(不含检测立管等非保护空间容积)。
2.SF 双层油罐设两个密封可靠、公称直径为 DN600、螺栓数不少于 22 个的人孔,人孔盖为钢制,厚 度不小于 18mm,人孔法兰厚度不小于 20mm。除渗漏检测立管外,油罐进油接合管、出油接合管、通 气接合管、潜油泵安装口、量油孔、液位仪安装立管等接合管均应设置于人孔盖上山东双层油罐厂价格,其中潜油泵与液位 仪不宜设在同一人孔盖上。人孔处应设置操作井,设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下 的密闭井盖和井座。
3.人孔应位于储罐顶部纵向中心线上,颈板高度不小于 150mm,厚度不小于 10mm。
以双层油罐的车道下直埋为例,“承重”和“直埋”是两个天然不同的概念。
所谓“承重”,是指油罐能够抵抗来自车辆的载荷,结构不发生损坏,而“直埋”则要求油罐保持所有的产品性能。
油罐的直埋必须对结构进行加强,而加强又分为FF罐采用的油罐外壁加强结构,以及油罐内壁的加强结构,而承受车辆载荷的又恰巧是外壁,如果仅对油罐内部进行加强,很难保证外壁的承压能力,在产品直埋时,虽然油罐内部没有结构损坏,但外壁和中间层的结构性能肯能难以保证。